Pneus run flat: vantagens e desvantagens, atualizado em 05/05/2019
Você sabia que existem pneus que rodam furados e até cortados? Esses são os pneus run flat que, através da tecnologia, conseguem rodar nessas condições por até 80km de distância
Pneus fabricados com uma estrutura reforçada na região do ombro do pneu permitem que o pneu rode, mesmo sem pressão, por uma distância média de até 80km. Essa tecnologia é conhecida como pneus run flat e sobre isso que vamos falar. Os pneus run flat, “run flat tire”, pneu de esvaziamento limitado, pneu de rodagem sem pressão ou apenas “pneus que podem rodar vazios”, em uma tradução livre do inglês, surgiram na década de 1930, época em que era muito comum as câmaras estourarem com muita facilidade, colocando os viajantes em situações desconfortáveis.
Os pneus run flat têm paredes laterais reforçadas para suportar o peso do carro, mesmo que sem ar. São compatíveis com a maioria das rodas convencionais e garantem uma condução altamente segura caso o pneu esteja rasgado ou furado, conforme aponta o gerente de assistência técnica da Continental, Rafael Astolfi. Para garantir a segurança e a dirigibilidade dessa tecnologia, as recomendações são de rodar até no máximo 80km com velocidade média de no máximo 80km/h.
Vantagens dos pneus run flat
- Pode conduzir mesmo com o pneu furado ou rasgado;
- Maior estabilidade caso o pneu sofra alguma avaria;
- Maior disponibilidade de espaço interno, visto que essa tecnologia dispensa o uso de estepes;
- Protege o condutor de acidentes e assaltos, já que caso o pneu seja avariado poderá se locomover até um local seguro para o reparo;
- Muito mais seguros que os convencionais.
Desvantagens dos pneus run flat
- Maior desgaste, pois apesar de mais reforçado o peso e o material dos pneus run flat tendem a desgastar mais com o tempo. Como o material é mais macio, para compensar a dureza em função da estrutura mais rígida, a borracha acaba desgastando de forma mais intensa.
- Atenção redobrada com calibragem, pois no caso desses pneus, você não pode contar apenas com o “visual”, para calibrá-los. A chance de se enganar através desse método é muito alta.
- Custo mais elevado, uma vez que o uso de pneus run flat torna o carro mais caro e, consequentemente, torna a troca de pneus mais custosa. Diante de todas as vantagens, estima-se que pneus run flat sejam até 30% mais caros que os convencionais.
Meu pneu run flat furou, tem conserto? O que fazer?
Se um pneu com a tecnologia run flat for perfurado é indicado que consulte as determinações de cada fabricante, já que estes diferem bastante sobre este assunto. A Continental, por exemplo, não indica o reparo em pneus run flat. Segundo a Pirelli, o reparo nos pneus run flat só é indicado quando o veículo é encontrado com o pneu sem ar e parado, pois trafegar com pneu sem ar, afeta os reforços estruturais.
A Bridgestone, por outro lado, adverte que é importante que sejam consideradas algumas recomendações: a estrutura do pneu run flat precisa estar preservada, o furo precisa ter sido na banda de rodagem e não pode ter uma dimensão maior que 0,6 mm. A Michelin, por sua vez, indica que é possível apenas um reparo (da segunda vez já não tem jeito) e, além disso, não é qualquer furo ou defeito que pode ser reparado. Precisamos, portanto, considerar que devido a estrutura reforçada dos pneus run flat, pode ser difícil detectar qualquer dano secundário que tenha ocorrido com a perfuração.
Pneus run flat são pneus blindados?
Não, os pneus blindados ou utilizados em veículos blindados possuem uma cinta metálica que é montada entre a roda e o pneu, cuja função é permitir que o veículo rode por apenas alguns quilômetros com o pneu murcho sem que ele descole da roda. No entanto a tecnologia run flat fornece uma autonomia muito maior em distância, além de manter o controle do veículo com muito mais eficiência que os pneus equipados com cintas.
Como saber se o meu pneu é run flat?
Se o seu veículo não possui estepe, existe uma grande chance do seu carro estar equipado com pneus run flat. Alguns fabricantes como a BMW equipa, praticamente, todos os seus modelos com pneus run flat.
Além disso, você pode procurar no seu pneu se existe alguma das siglas apresentadas abaixo. Cada fabricante de pneu utiliza uma nomenclatura própria com a finalidade de identificar o uso da tecnologia run flat em seus produtos, no entanto, o conceito tecnológico é o mesmo.
- Pneus Continental – Run Flat SSR – Self Supporting RunFlat
- Pneus Bridgestone – Run Flat RSC – Runflat System Component ou RFT
- Pneus Dunlop – Run Flat DSST CTT – Dunlop Self-Supporting Technology
- Pneus Goodyear – Run Flat ROF – RunOnFlat
- Pneus Yokohama – Run Flat Z.P.S. – Sistema de Pressão Zero
- Pneus Pirelli – Run Flat RSC – Runflat System Component
- Pneus Kumho – Run Flat XRP- Pneus Antifuro (RFT) Kumho
- Pneus Michelin – Run Flat ZP – Zero Pressure
Rodar com o pneu run flat murcho pode causar danos à minha roda?
Não, o pneu run flat mesmo murcho, não oferece danos à roda, isto porque a parede reforçada dele mantém a roda afastada do piso.
Posso usar pneus run flat no meu carro?
Os pneus run flat só podem ser utilizados em veículos preparados para esta tecnologia já que precisam ter um sistema de monitoramento de pressão (para que o motorista saiba que o pneu foi furado e está perdendo pressão). Além disso, esta tecnologia ainda é empregada em poucas medidas de pneus.
Como funciona o mercado de pneus Run Flat no Brasil?
No Brasil a utilização de pneus run flat geralmente fica restrita a marcas de veículos importados e de luxo. As principais marcas que usam esse produto são BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche e Mini Cooper. No entanto, os pneus run flat mostram ser uma tendência a se popularizar cada vez mais, como podemos observar, recentemente, em uma das versões lançadas pela Ford da Ecosport, modelo Titanium, equipada com pneus da marca Michelin, modelo Primacy HP ZP. A legislação brasileira exige que, para abrir mão do estepe, o veículo precisa ter pneus que possam rodar murchos ou que possuam um kit de reparação.
A Ford colocou os dois, equipou a Ecosport com um compressor elétrico e um fluído selante que é injetado dentro do pneu e instalou um sistema ativo de monitoramento da pressão em cada uma das rodas, sem dispensar o controle de estabilidade (ESC) – um conjunto de sensores programados para manter o carro na trajetória. Em curvas, ele ativa os freios em uma ou mais rodas quando ele reconhece situação de risco ou perda de aderência. Estes dois últimos recursos são essenciais para veículo equipados com pneus run flat.
Onde encontrar pneus run flat para o seu carro à pronta entrega?
Por se tratar de um investimento considerado alto, o pneu run flat não é facilmente encontrado nas lojas de pneus, principalmente à pronta entrega. No entanto, a Auto Point Centro Automotivo possui uma loja localizada na Zona Sul de São Paulo e mantém uma grande linha de medidas e marcas de pneus run flat.
Se você precisa de pneu run flat para BMW, Mercedes, Audi , Porsche e Mini Cooper em São Paulo entre em contato com a Auto Point Centro Automotivo, localizada na Rua Américo Brasiliense, 1452 – Chácara Santo Antônio – pneu run flat à pronta entrega na Zona Sul de São Paulo.
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